1. Розпад клапана
1.1 Зніміть кріпильні болти верхньої рами кришки, відкрутіть гайки чотирьох болтів на підйомній кришкі, поверніть гайку штока клапана проти годинникової стрілки, щоб рама клапана відокремилася від корпусу клапана, а потім використовуйте підйомний інструмент, щоб підняти раму вниз і покладіть її.у відповідне місце.Деталь гайки штока необхідно розібрати для перевірки.
1.2 Зніміть стопорне кільце з ущільнювального кільця корпусу клапана та натисніть на кришку за допомогою спеціального інструменту, щоб утворити зазор між кришкою клапана та кільцем.Потім вийміть четверне кільце по частинах.Нарешті підніміть кришку клапана разом зі штоком клапана та диском клапана з корпусу клапана за допомогою підйомного інструменту.На місці технічного обслуговування зверніть увагу, щоб запобігти пошкодженню поверхні з’єднання диска клапана.
1.3 Очистіть внутрішню частину корпусу клапана, перевірте стан поверхні з’єднання сідла клапана та визначте метод обслуговування.Накрийте розібрану арматуру спеціальною кришкою або кришкою, приклейте пломбу.
1.4 Відкрутіть болти кріплення сальника на капоті.Сальник послаблюється, а шток клапана відкручується.
1.5 Розберіть верхню та нижню шплінти рами диска, вийміть лівий та правий диски та збережіть їхні внутрішні універсальні верхи та прокладки.Виміряйте загальну товщину прокладки та запишіть її.
2 Ремонт різних частин засувки API:
2.1 З’єднувальна поверхня сідла засувки повинна бути відшліфована спеціальним шліфувальним інструментом (шліфувальний пістолет тощо).Шліфувати можна абразивним піском або наждачним шкуркою.Метод також від грубої до тонкої та остаточно полірованої.
2.2 Поверхню з’єднання диска клапана можна відшліфувати вручну або шліфувальним верстатом.Якщо на поверхні є глибокі ямки або борозенки, її можна відправити на токарний або шліфувальний верстат для мікрообробки, а після вирівнювання її можна відполірувати.
2.3 Очистіть кришку клапана та ущільнювальну прокладку, видаліть іржу на внутрішній і зовнішній стінках напірного кільця сальника, щоб натискне кільце можна було плавно вставити у верхню частину кришки клапана, що зручно для натискання на ущільнювальну прокладку .
2.4 Очистіть ущільнення всередині сальника штока клапана, перевірте, чи внутрішнє кільце сідла ущільнення знаходиться в хорошому стані, зазор між внутрішнім отвором і різальним стержнем повинен відповідати вимогам, і не повинно бути заклинення між зовнішнім кільцем і внутрішня стінка сальника.
2.5 Очистіть іржу на сальнику та натискній пластині, а поверхня має бути чистою та неушкодженою.Зазор між внутрішнім отвором сальника і різальним стержнем повинен відповідати вимогам, а зовнішня стінка і наповнювач повинні відповідати вимогам.
Коробка з матеріалом не повинна бути застрягла, інакше її слід відремонтувати.
2.6 Послабте болт петлі.Перевірте, чи не пошкоджена різьба та гайка.Його можна злегка пригвинтити до кореня болта вручну, а шпильку слід гнучко обертати.
2.7 Очистіть іржу на поверхні штока клапана, перевірте, чи він не зігнутий, і при необхідності вирівняйте його.Частина трапецієподібної різьби повинна бути цілою, без розривів і пошкоджень, а також покрита свинцевим порошком після очищення.
2.8 Очистіть четверне кільце, поверхня повинна бути гладкою.Плоскі поверхні не повинні мати задирок і завитків.
2.9 Усі кріпильні болти мають бути очищені, гайка має бути цілісною та гнучкою, а частина різьби має бути покрита свинцевим порошком.
2.10 Очистіть гайку штока та внутрішні підшипники:
①Зніміть стопорну гайку гайки штока клапана та фіксуючий гвинт корпусу та відкрутіть стопорний гвинт проти годинникової стрілки.
②Зніміть гайку штока клапана, підшипник, дискову пружину та очистіть їх гасом.Перевірте, чи вільно обертається підшипник і чи не тріснула дискова пружина.
③Очистіть гайку штока клапана, перевірте, чи трапецієподібна різьба внутрішньої втулки в хорошому стані, а кріпильний гвинт із оболонкою має бути міцним і надійним.Знос втулки повинен відповідати вимогам, інакше її слід замінити.
④ Змастіть підшипник маслом і вставте його в гайку штока.Дискові пружини збираються за потреби та послідовно збираються.Нарешті зафіксуйте його контргайкою, а потім міцно закріпіть гвинтом.
3 Збірка засувки
3.1 Встановіть відповідні диски лівого та правого клапанів на затискне кільце штока клапана та зафіксуйте їх верхньою та нижньою шплинтами.Внутрішню частину слід помістити в універсальний верх, а регулювальну прокладку слід додати відповідно до умов обслуговування.
3.2 Вставте шток клапана разом із диском клапана в сідло клапана для перевірки.Після того, як диск клапана та ущільнювальна поверхня сідла клапана стикаються, переконайтеся, що ущільнювальна поверхня диска клапана вища за поверхню ущільнення сідла клапана та відповідає вимогам якості.В іншому випадку універсальний верх слід підкоригувати.Відрегулюйте товщину прокладки, щоб вона відповідала, і ущільніть її неповоротною прокладкою, щоб запобігти її падінню.
3.3 Очистіть корпус клапана, очистіть сідло клапана та диск клапана.Потім вставте шток клапана разом із диском клапана в сідло клапана та встановіть кришку клапана.
3.4 За потреби встановіть ущільнювальну прокладку на самоущільнювальну частину кришки.Специфікація упаковки та кількість витків повинні відповідати стандарту якості.
3.5 Послідовно з’єднайте четверні кільця та використовуйте стопорне кільце, щоб запобігти падінню, а потім затягніть гайку підйомного болта кришки.
3.6 Наповніть сальникову коробку ущільнювача штока клапана набивкою відповідно до вимог, встановіть її у сальник і натискну пластину та перевірте її щільність за допомогою шарнірного гвинта.
3.7 Знову встановіть раму кришки клапана, поверніть верхню гайку штока клапана, щоб рама впала на корпус клапана, і закріпіть її з’єднувальними болтами, щоб запобігти падінню.
3.8 Установити пристрій електроприводу клапана;верхній провід з’єднувальної частини слід затягнути, щоб запобігти його падінню, і вручну перевірити, чи гнучкий перемикач клапана.
3.9 Знаки клапана чіткі, цілі та правильні.Записи технічного обслуговування повні та чіткі;і прийняття є кваліфікованим.
3.10 Ізоляція труб і арматури завершена, а місце технічного обслуговування очищено.
Стандарт якості обслуговування засувки
1 корпус клапана:
1.1 На корпусі клапана не повинно бути таких дефектів, як пухирі, тріщини та подряпини, і їх слід усунути вчасно після виявлення.
1.2 У корпусі клапана та трубопроводі не повинно бути сміття, а впускний і вихідний отвір не повинні бути закриті.
1.3 Заглушка в нижній частині корпусу клапана повинна забезпечувати надійну герметичність і відсутність витоку.
2 стебло:
2.1 Кривизна штока клапана не повинна перевищувати 1/1000 повної довжини, інакше його слід випрямити або замінити.
2.2 Частина трапецієподібної різьби штока клапана повинна бути в хорошому стані, без будь-яких дефектів, таких як поломки або зариви, а ступінь зносу не повинна перевищувати 1/3 товщини трапецієподібної різьби.
2.3 Поверхня є гладкою та вільною від іржі, не повинно бути лускатої корозії та розшарування поверхні в контактній частині з ущільненням упаковки.Якщо глибина рівномірної точки корозії перевищує 0,25 мм, її слід замінити.Фінішне покриття має бути вище ▽6.
2.4 З'єднувальна різьба повинна бути цілою, а шпилька надійно закріплена.
2.5 Після того, як ріжучий стрижень і гайка ріжучого стрижня об’єднані, вони повинні гнучко обертатися, і не буде заклинювання протягом усього ходу.Різьба повинна бути покрита свинцевим порошком для змащування та захисту.
3 ущільнення упаковки:
3.1 Тиск і температура упаковки, що використовується, повинні відповідати вимогам середовища клапана, а продукт повинен супроводжуватися сертифікатом або необхідною ідентифікацією випробувань.
3.2 Технічні характеристики упаковки повинні відповідати вимогам до розміру герметизуючої коробки та не повинні замінюватися упаковками великого або меншого розміру.Висота сальника повинна відповідати розміру клапана.
вимоги до дюймів і повинні залишити термічний запас.
3.3 Інтерфейс упаковки має бути скошеним під кутом 45°.Стики кожного кільця повинні бути зміщені на 90°-180°.Довжина сальника після різання має бути відповідною, і на межі розділу, розміщеній у сальниковій коробці, не повинно бути зазорів або накладання.
3.4 Сальникове кільце та сальник повинні бути в хорошому стані без іржі, внутрішня сторона сальникової коробки має бути чистою та гладкою, зазор між дверним стрижнем та сідловим кільцем має бути 0,1-0,3 мм, а максимальний має бути не більше 0,5 мм.Зазор між внутрішньою стінкою сальника становить 0,2-0,3 мм, а максимальний не більше 0,5 мм.
3.5 Після того, як болти петлі затягнуті, натискна пластина повинна залишатися рівною, а зусилля затягування рівномірним.Сальник і внутрішній отвір натискної пластини повинні відповідати зазору навколо штока клапана.Ущільнювач, втиснутий у камеру упаковки, повинен становити 1/3 її розміру висоти.
4 Ущільнювальні поверхні засувки API:
4.1 Після технічного обслуговування диск клапана та ущільнювальна поверхня сідла клапана не повинні мати плям і канавок, контактна частина повинна становити більше 2/3 ширини отвору клапана, а обробка поверхні повинна досягати ▽10 або більше.
4.2 Зберіть диск тестового клапана.Після того, як диск клапана вставлено в сідло клапана, переконайтеся, що серцевина клапана знаходиться на 5-7 мм вище за сідло клапана, щоб забезпечити щільне закриття.
4.3 При складанні лівого та правого клапанних дисків саморегулювання має бути гнучким, а протиопускальний пристрій має бути цілим та надійним.
5 гайка штока:
5.1 Внутрішня різьба втулки повинна бути в хорошому стані, не повинно бути зламаних або випадкових пряжок, а фіксація зовнішньої оболонки має бути надійною та вільною.
5.2 Усі частини підшипників повинні бути в хорошому стані та гнучко обертатися.На поверхні внутрішньої оболонки та сталевих кульок немає тріщин, іржі, важкої шкіри та інших дефектів.
5.3 Дискова пружина не повинна мати тріщин і деформацій, інакше її необхідно замінити.3.5.4 Кріпильні гвинти на поверхні контргайки не повинні бути послаблені.Гайка штока обертається гнучко, а осьовий зазор гарантований, але не більше 0,35 мм.
Час публікації: 03 червня 2019 р