Фланцевий сегментний кульовий кран з нержавіючої сталі

1. Тіло:
a) Інтегрована конструкція корпусу забезпечує більшу жорсткість проти коливань навантажень труби.
b) Усуває шлях витоку, пов’язаний із конструкціями корпусу з двох частин.
c) Доступні як пластинчасті, так і фланцеві з’єднання.

2. Сегментна куля V-Port:
a) Спеціально розроблена кулька з V-подібним виїмкою забезпечує сильне різання та щільне ущільнення.
b) Обробка твердим хромом, азотуванням і HCOF доступна для обробки поверхні м’яча, покращуючи твердість, стійкість до стирання, стійкість до втоми, стійкість до корозії та ефективність за високих температур.
c) Добре відшліфована зубчаста кулькова поверхня забезпечує малий робочий момент і щільне ущільнення, особливо для сегментного клапана з металевим сидінням.

3. Сидіння:
a) Для клапана з класом 150 фіксатор відливається на корпус клапана, щоб усунути будь-який можливий простір між сідлом
кільце та корпус для накопичення залишків.Отже, це забезпечує ідеальне ущільнення.
b) Спеціальна конструкція пружини зменшує крутний момент клапана, одночасно забезпечуючи зусилля для щільного ущільнення.
c) Конструкція сидіння, що працює під тиском, забезпечує відмінну герметичність навіть при дуже низьких перепадах тиску.
4. Стебло:
a) Шток дрібно відшліфований, щоб ідеально відповідати приводу, що запобігає хитанню та можливому виходу з ладу сегментованого клапана.